●1998年第一艘载重5000吨油轮“茂盛油一号”，开始国内成品油运输业务；
●2002年扩大国内海运业务，购进第二艘“益友188”260TEU集装箱船；
●2003年福建远洋运输（香港）集团公司正式成立，开始了全球远洋运输业务。购进第一艘500TEU集装箱船“新加坡快运”，开始了东南亚运输作业；
●2004年购进“新茂”载重78000吨散货船及“新运一号”载重27000吨散货船的加入，开始了全球煤炭、矿石等业务运输；
●2005年购进“荣誉”载重51000吨散货船加入全球煤炭、矿石等业务运输行列；
●2006年购进“正泰”载重72000吨散货船及“正通”载重45000吨散货船也加入事全球煤炭、矿石等业务运输行列；
●2007年不断扩大船队规模，率先购进“正丰”载重115000吨油船，公司自己参与设计改造，共用80天将其改造成散货船，成为当时全球船舶改造行业的奇迹；
●2008年再购进“正通”载重68180吨油船，也将其改造成散货船同时加装四台克令吊，成为同一类型船载重吨最大的船舶；
●2009年公司领导抓住机遇提高发展速度，购进“正航”载重67151吨散货船、“正奕”载重150431吨散货船、“正宇”载重170698吨散货船，主要从事巴西、澳洲、印度等煤炭、矿石等业务运输。
为了满足对铁矿石需求不断增长的中国市场运输铁矿石下半年公司又购两艘“正杰”载重269101吨和“正豪”载重274743吨超大油轮，经中远船厂改造成专业超大矿砂船，主要从事巴西至中国的铁矿石业务运输，继续为中国的经济发展服务；
●2010年3月公司与安徽芜湖新联造船厂签订建造七艘载重82000吨干散货船，分别于2011年底陆续交船，使我们公司的实力和船队的规模得到明显增强和扩大，使我们更有信心将公司发展成为国际海运一流企业，使我们更有实力参与全球贸易的发展，为世界经济的发展做贡献。
